海西新闻网：根据🚳记者伍子胥获取到的最新动态，在哪能下🅱载蜜趣看片将于2025年08月25日在海🏇西新闻网举行隆重的开⤴幕仪式。压中👼那刻热泪盈眶玩家的心声

　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货🛌运，年过50岁的张同武的拉🌦货“生涯”才2个月就遭遇了意🚚外事故：今年7月6日，在运送⏰一个两米长的空心轴，离目的地还🃏有五公里时，不小心追尾🌵了前面拐过🚗来的大挂车。

　　受伤后，张同武通过🧙货拉拉订单页面上显👇示的职业伤害保障入口进📅行申报，目前🦆平台已开启受理流程，待相关资料全🚭部上传完毕。

　　“我自己本身有📟负债，而且经济🥐来源也不固定，受伤后就没收入🗒了，所以医药费对🤟我来说负担还是挺重😇的。之前我都没💼看到有这个保险，这次受伤后才🧐知道有这个兜底🍾政策，平台也在积极帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中国政府🥛和企业的支持下，越来🌻越多像张同武一样🤺的新就业形态🍿人员有了兜底保障。

　　据悉，职业伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个试点省份🧢累计参保人数1234.57万人。

　　今年，人力资源和社会🗾保障部等🗺九部门联合印发《关于扩✈大新就业形态人员职😬业伤害保障试点的通知》，决定扩大🤺职业伤害保障试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和🥂滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省🐹等平台企业；2026年，计划将试点扩大到全国🈸所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三个行⛹业的平台企业总🍄体纳入；2027年，探索将其他行业的⛑平台企🥤业纳入试点范围。

　　中国新就业形态研究🌘中心主任张成📫刚表示，由平台单方面🥕缴费，劳动🛑者和平台之间并不需要建🕊立劳动关系，就可获得工伤保险。同时，试点范围也🎛覆盖了主要🙀新就业群体所在省份及主要🥠行业和主🔜要平台。试点中包含了像🐋医疗待遇、伤残待遇、工亡待🔖遇等一些基本保障。“从试点😸的实际效果来看，保障水平🏖还是比商业保险要更高的。”

　　以宁夏为例，其近日正式启🗻动新就业形态🐾人员职业伤害保障试🌵点工作，并制定出台《新就业形态人员🐽职业👡伤害保障实施办法(试行)》和《新就业🕷形态人员职业伤🦅害保障委托承办管💣理实施办法(试行)》，明确试点工作实🎿施路径。

　　在缴费标准🦃方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳入工伤保险🌹基金统一管理，试点期间，出行、即时配送和同💼城货运缴🥤费基准额分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按单计🚭费缴费、实名制登记，委托商保公司办理，探索适应平🍆台企业特点的经办🕴服务模式，实现试点对🌻象应保尽保，解决🕡新就业形态人员社会保🏦障问题。

　　某货运🍫平台市场负责人王宫说，在试点过程中，我们深切感受到，职业伤害🏔保险的推出，确实帮助到受🌃到职业伤🚉害的司机师傅，货车司👙机是抗风险相对较低🍸的群体，职业🔒伤害保险为他们提供了兜底保🌱障，帮助他们更🐷好康复，并且🈁回归社会参与工作。

　　在他看来，平台参与职伤保🍶试点，在维护新就业形态🏙人员权益的同时，也能够更好地推动🐡平台企业向更🆕规范、可持续的方向发展😏，也能有效吸引了📚更多的🈷劳动者与用户，提升平台的竞😞争力。

　　中国劳动👒关系学院副校长闻效仪称，职业伤害多发💮是外卖、货运🖥行业的痛点问题之一，若平台无法🖼妥善赔付，极易激👭化劳资冲突。保障制度的实施，有助于构建多💽元共担机制，在提升从🕥业者安全感的同时，也有助于平台维持🌾稳定，有利于👶降低人员流失率、提升行业持续性。

　　同时，“新职伤”能促进行业良🔟性竞争，推动整体劳动条🕉件改善。当职业伤害保🎁障成为制🍩度性要求和行业共识后，平🥀台转向服务质量、技术创新与社🚊会责任的履行，这将有助🐝于促进新就业形态领🤧域规范化发展，助力🦉实现更加公平、安全、有🎶尊严的劳动环境。(完)

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薛时雨/陈伟鸿/孟获/林旭

（青岛日报／观海新闻记者 伍子胥）